地铁直达沙滩!中交二公局参建“山海专列”开通
2024-05-03 【 字体:大 中 小 】
27日10点58分,深圳地铁8号线二期项目正式开通运营,深圳市民“乘着地铁去大小梅沙看海”的梦想成为现实。据了解,中交二公局承建了该线路鸿安围站、盐田墟站及相邻区间共两站三区间的土建施工任务。
作为深圳“东进战略”重要交通动脉,8号线二期接通既有2、8号线盐田路站,新设鸿安围站、盐田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座地下站点,全长8.01公里,设计速度80km/h。全线采用地下敷设,是深圳第一条直达大小梅沙的地铁线路,因其穿山跨海的路线特征,被誉为“山海专列”。其中,中交二公局承建了该线路鸿安围站、盐田墟站及相邻区间共两站三区间的土建施工任务,线路全长5.53公里。沿线地下车站主要采用全明挖法施工,围护结构多采用地下连续墙、咬合桩,地下区间以盾构、TMB为主,联络通道、中间风井采用矿山法与明挖法施工。
鸿安围站
盐田墟站
中交二公局相关负责人介绍,自2019年进场以来,项目结合实际、统筹考虑,针对车站和区间隧道施工重难点,以安全为前提、技术为引领,不断优化工艺工法,合理安排施工工序,在盾构钢套筒始发和接收、复杂环境下盾构穿越锚索区域技术研究、区间竖井大断面施工、区间联络通道施工、区间TBM穿越断裂带等方面积累了宝贵经验。同时,项目克服了工期紧、场地交叉施工、外部协调等诸多不利因素,扎实做好验收移交工作,积极推动交通疏解恢复工程开展,加强后期收尾工程管理,有力推动8号线二期工程高质量开通。
线路开通后,将进一步缩短大小梅沙区域与罗湖、福田、南山等中心城区的通行时间,让城市区域发展更有力、血脉更畅通,促进深圳全市域的协调发展。
文、图 | 记者林园通讯员徐凯
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